በአውሮፓ የመጀመሪያው የፀሐይ-ኤሌክትሪክ አውሮፕላን የኃይል መሙያ ነጥብ

የሙከራ ኘሮጀክቱ አነስተኛ የኤሌክትሪክ አውሮፕላኖችን ለማንቀሳቀስ ያለመ ነው።በደቡብ ምስራቅ እንግሊዝ ውስጥ የሚገኝ ሲሆን የተሰራው ከ 33 የQ-ሴል ሞጁሎች ነው።
በብዙ ሩቅ በሆኑ የአለም ክፍሎች ትናንሽ ቀላል አውሮፕላኖች የሚኖሩትን ሰዎች ይንከባከባሉ.ነገር ግን አውሮፕላኖችን ማገዶ ብዙውን ጊዜ አስፈላጊው የመሠረተ ልማት አውታር ባለመኖሩ ችግር ነው.ከሁሉም በላይ የነዳጅ ዋጋ ከፍተኛ ግምት ውስጥ መግባት አለበት.

ይህንን ከግምት ውስጥ በማስገባት የዩናይትድ ኪንግደም ለትርፍ ያልተቋቋመ Nuncats እራሱን የበለጠ ተግባራዊ ፣ ርካሽ እና ለአየር ንብረት ተስማሚ አማራጭ የመፍጠር ግብ አውጥቷል - በፀሐይ ኃይል የሚንቀሳቀሱ ፣ የኤሌክትሪክ ትንንሽ አውሮፕላኖችን በመጠቀም የኤሌክትሪክ ኃይል።
Nuncats አሁን ከለንደን በስተሰሜን ምስራቅ 150 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በሚገኘው Old Buckenham አውሮፕላን ማረፊያ, ለኤሌክትሪክ አውሮፕላኖች የፎቶቮልቲክ ኃይል መሙያ ጣቢያ ምን እንደሚመስል ለማሳየት የተነደፈውን የማሳያ ቦታ አቅርበዋል.

የ 14 ኪሎ ዋት ፋብሪካ በ 33 Q Peak Duo L-G8 የሶላር ሞጁሎች ከኮሪያ አምራች ሃንውሃ ኪው-ሴሎች ጋር የተገጠመለት ነው. ሞጁሎቹ በዩኬ የፀሐይ ኃይል መጫኛ ሬኔነርጂ በተሰራው ፍሬም ላይ ተጭነዋል, ይህም ከሶላር ካርፖርት መዋቅር ጋር ተመሳሳይ ነው.እንደ እ.ኤ.አ. Nuncats, ይህ በአውሮፓ ውስጥ በዓይነቱ የመጀመሪያው ነው.
እነዚህ ሞጁሎች በተለየ መልኩ ለተሻሻለው የዜኒት 750 አውሮፕላኖች የፀሃይ ሃይል ይሰጣሉ "ኤሌክትሪክ ስካይ ጂፕ" ይህ ፕሮቶታይፕ 30 ኪ.ወ በሰአት ባትሪ አለው ይህም ለ 30 ደቂቃዎች ለመብረር በቂ ነው.እንደ ኑንካትስ ከሆነ ይህ በገጠር አካባቢዎች ለመጠቀም ዝቅተኛው መስፈርት ነው. በ Old Buckenham ኤርፖርት ውስጥ ያሉ መገልገያዎች በአሁኑ ጊዜ ነጠላ-ደረጃ 5kW ባትሪ መሙያዎችን ይጠቀማሉ።ነገር ግን የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ለእያንዳንዱ መተግበሪያ በሚስማማ መንገድ ሊስተካከል ይችላል።
የነንካትስ ተባባሪ መስራች ቲም ብሪጅ፣ ተቋሙ የአየር ክልልን ተጨማሪ ኤሌክትሪፊኬሽን ለማስጀመር እንደ ማስጀመሪያ ሆኖ እንደሚያገለግል ተስፋ ያደርጋሉ።” በበለጸጉ አገሮች የኤሌክትሪክ አውሮፕላኖች ጥቅማጥቅሞች የካርቦን ዳይኦክሳይድ እና የድምፅ ልቀትን በመቀነስ ላይ ናቸው ሲል ብሪጅስ ተናግሯል። የተቀረው ዓለም፣ ዋነኛው ያልተነካ ጥቅም የኤሌክትሪክ አውሮፕላኖች በቅሪተ አካል የነዳጅ አቅርቦት ሰንሰለት ላይ የማይመሰረት ጠንካራና ዝቅተኛ የጥገና አማራጭ ማቅረብ ነው።
ይህን ቅጽ በማስገባት pv መጽሔት የእርስዎን ውሂብ ለማተም ተስማምተሃል።
የእርስዎ የግል መረጃ የሚገለጽ ወይም በሌላ መንገድ ለሶስተኛ ወገኖች የሚተላለፈው ለአይፈለጌ መልእክት ማጣሪያ ዓላማ ወይም ለድረ-ገጹ ቴክኒካል ጥገና አስፈላጊ ከሆነ ብቻ ነው።ይህ በሚመለከተው የውሂብ ጥበቃ ህግ ወይም በፒ.ቪ. መጽሔት ይህን ለማድረግ በሕግ የተገደደ ነው።

የፀሐይ ባትሪ መሙያ
ይህንን ፈቃድ በማንኛውም ጊዜ ወደፊት መሻር ይችላሉ፣ በዚህ ጊዜ የግል መረጃዎ ወዲያውኑ ይሰረዛል።አለበለዚያ pv መጽሔት ጥያቄዎን ካጠናቀቀ ወይም የውሂብ ማከማቻው ዓላማ ከተሟላ የእርስዎ ውሂብ ይሰረዛል።
በዚህ ድህረ ገጽ ላይ ያሉት የኩኪ ቅንጅቶች በተቻለ መጠን ምርጡን የአሰሳ ተሞክሮ እንዲሰጡዎት “ኩኪዎችን ፍቀድ” ብለው ተቀናብረዋል።የኩኪ ቅንብሮችዎን ሳይቀይሩ ይህን ጣቢያ መጠቀምዎን ከቀጠሉ ወይም ከዚህ በታች “ተቀበል” ን ጠቅ ካደረጉ በዚህ ተስማምተዋል።